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內容導航：

• 故宮博物院的太和殿的介紹
• 太和殿有什麽特點？
• 太和殿是幹什麽的
• 故宮太和殿介紹
• 故宮太和殿景點介紹

Q1：故宮博物院的太和殿的介紹

故宮博物院的太和殿的介紹

太和殿，俗稱金鑾殿，位於北京故宮（明清紫禁城）南北主軸線的顯要位置，是我國現存最大的木結構大殿。太和殿於明永樂十八年（1420）仿南京故宮奉天殿建成。太和殿麵寬（長度方向）11間，進深（寬度方向）5間，長64米，寬37.2米，高26.92米，連同台基通高35.05米，為故宮內規模最大也是等級最高、體量最大的建築。

很多人認為太和殿是皇帝每天上朝的地方。其實，太和殿是皇帝用來舉行各種典禮的場所，實際使用次數很少，明清皇帝上朝的地方主要在太和門、乾清門。明清時期在太和殿舉行的活動主要是盛大典禮，如皇帝登基即位、皇帝大婚、冊立皇後、命將出征等，此外每年萬壽節、元旦、冬至三大節，皇帝在此接受文武官員的朝賀，並向王公大臣賜宴。

大運河漂來的太和殿

有人說太和殿是“大運河漂來的宮殿”，這個說法是有一定道理的。其主要原因在於，太和殿在初次營建時，其核心材料為楠木，且材料的主要運輸方式為水運。盡管楠木的強度與其LOL全球總決賽下注木材相近，但是楠木有獨特香味、不怕蟲蝕、不怕糟朽、不易變形等優點，是營造宮殿建築的絕佳材料。

太和殿營建所需楠木主要源於四川、雲南、湖南、湖北、貴州、浙江、山西等地的深山老林。《明史》載：“（永樂四年）秋閏月壬戌，詔以明年五月建北京宮殿，分遣大臣采木於四川、湖廣、江西、浙江、山西。”是為營建之始。太和殿所用楠木尺寸碩大，最大直徑可達2米。如此巨木，卻生長在山地險要之處，伐殊不易，而出山更難。當采木工找到了所需的大木後，首先需要將其砍伐。工匠們先用木搭成平台，隨後讓斧手登台砍去枝葉，同時還用繩子拉著以防木倒傷人，其情形和今天人工伐樹差不多。伐倒大樹後，由斧手在大樹上鑿孔，稱為“穿鼻”，以便拽運拖拉。鑿孔穿鼻之後，就要將大樹拖下高山。然後就是“找廂”，就是像鋪鐵路一樣，沿著路麵以兩列杉木平行鋪設於路基或支架上，每距五尺橫置一木，以利木材運輸。木料被運輸到山溝後，工匠們再將木材滾進山溝，編成木筏，等待雨季山洪暴發時，乘勢將木筏衝入江河（京杭大運河），順流劃行，沿路有官員值守，以免木料丟失。大樹從不同的砍伐地點運到北京，整個時間大約是兩到三年，或者四到五年。

木材的水運路線主要有兩條：一是通過通惠河運到北京的神木廠。神木廠設在今崇文門外。運至神木廠的木料源地主要有：浙江的木材由富春江入京杭大運河，經天津入北運河，再經通惠河進入北京，再運至神木廠；江西地區的木材通過贛江入長江，兩湖的木材通過湘江與漢水入長江，四川的木材通過嘉陵江與岷江入長江；然後在鎮江、揚州等地交匯，經京杭大運河北上，再抵達通惠河，並進入神木廠。二是山西的桑幹河經永定河，把木材運到北京的大木倉。現在北京城內西單稍北的大木倉胡同，就是為營建宮殿所設木倉的位置而命名的。當木材被運送到上述地點後，再由騾車運送至太和殿營建工地。

在缺乏大型運輸機械的情況下，太和殿所需楠木大料就是這樣從全國各地源源不斷地運到了紫禁城，滿足了營建所需的木料需求，這也體現了古代工匠的智慧。